Hướng dẫn kiểm tra trước khi vận hành xe nâng
Một chiếc xe đang cần sửa chữa, bị lỗi hoặc trong bất kỳ cách nào không an toàn nên được loại bỏ khỏi dịch vụ. Vấn đề cần được ghi lại trên nhật ký và báo cáo cho người giám sát ngay lập tức. Phần này thảo luận về kiểm tra trước khi vận hành xe nâng mà các nhà khai thác nên thực hiện để đảm bảo rằng xe nâng sẽ hoạt động an toàn. Chỉ những người vận hành đã được đào tạo và đánh giá mới có thể vận hành xe nâng.
Yêu cầu tất cả các xe nâng phải được kiểm tra ít nhất mỗi ngày trước khi đưa vào vận hành. Xe nâng được sử dụng trên cơ sở đồng hồ tròn phải được kiểm tra sau mỗi ca.
Kiểm tra trước hoạt động
Người vận hành nên tiến hành kiểm tra trực quan trước khi khởi động bằng phím tắt và sau đó thực hiện kiểm tra vận hành với động cơ đang chạy. Xe nâng không nên được đưa vào phục vụ nếu các cuộc kiểm tra cho thấy chiếc xe có thể không an toàn để vận hành.
Nhớ lại! Một chiếc xe cần sửa chữa, bị lỗi hoặc trong bất kỳ cách nào không an toàn, không nên được lái và nên được đưa ra khỏi dịch vụ ngay lập tức. Bất kỳ vấn đề nên được ghi lại trên các tài liệu thích hợp và báo cáo cho người giám sát.
Trước khi vận hành xe của bạn, hãy tiến hành kiểm tra trước khi vận hành (hoặc trước khi khởi động) để kiểm tra nhiều loại mặt hàng, bao gồm nhưng không giới hạn ở:
- Mức chất lỏng – dầu, nước và chất lỏng thủy lực.
- Rò rỉ, vết nứt hoặc bất kỳ khiếm khuyết có thể nhìn thấy khác bao gồm ống thủy lực và chuỗi mast. LƯU Ý: Người vận hành không nên đặt tay vào cột buồm. Sử dụng một cây gậy hoặc thiết bị khác để kiểm tra độ căng xích.
- Tình trạng lốp và áp suất bao gồm cả vết cắt và lỗ hổng.
- Tình trạng của dĩa, bao gồm cả chốt giữ và gót chân trên cùng.
- Tải phần mở rộng tựa lưng.
- Bảo vệ ngón tay.
- Đề can an toàn và bảng tên. Đảm bảo tất cả các đề can và tấm cảnh báo được đặt đúng chỗ và dễ đọc. Kiểm tra xem thông tin trên bảng tên có khớp với kiểu máy và số sê-ri và tệp đính kèm không.
- Hướng dẫn vận hành trên xe tải và dễ đọc.
- Khoang vận hành. Kiểm tra dầu mỡ và mảnh vụn.
- Tất cả các thiết bị an toàn đang hoạt động đúng bao gồm cả dây an toàn.
Ngoài việc kiểm tra chung này, cần kiểm tra các hạng mục bổ sung tùy thuộc vào loại xe nâng (đốt điện hoặc đốt trong, kể cả propan lỏng). Chúng bao gồm nhưng không giới hạn ở:
- Cáp và đầu nối cho dây bị sờn hoặc lộ ra
- Hạn chế pin
- Mức độ điện giải
- Mũ trùm đầu
Lưu ý: Luôn sử dụng các thiết bị bảo vệ cá nhân như tấm chắn mặt, tạp dề cao su và găng tay cao su khi kiểm tra chất điện phân.
Xe nâng hàng nội bộ
- Dầu động cơ
- Bình chứa phanh
- Nước làm mát động cơ
- Bộ lọc khí
- Thắt lưng và ống mềm
- Bộ tản nhiệt
- Mũ trùm đầu
Xe nâng chất lỏng propane
- Bể được gắn đúng cách
- Van giảm áp hướng lên
- Vòi và đầu nối
- Khung hạn chế xe tăng
- Bể chứa vết lõm và vết nứt
- Xe tăng phù hợp với hồ sơ của xe tải
- Rò rỉ
Lưu ý : Luôn sử dụng các thiết bị bảo vệ cá nhân như tấm chắn mặt, tay áo dài và găng tay găng tay khi kiểm tra bình và phụ kiện propan lỏng.
Kiểm tra hoạt động
Sau khi hoàn thành kiểm tra trước khi vận hành, người vận hành nên tiến hành kiểm tra vận hành với động cơ đang chạy. Kiểm tra này bao gồm:
- Liên kết gia tốc
- Điều khiển inch (nếu được trang bị)
- Phanh
- Hệ thống lái
- Điều khiển ổ đĩa: tiến và lùi
- Điều khiển nghiêng: tiến và lùi
- Palăng và hạ thấp kiểm soát
- Kiểm soát tập tin đính kèm
- sừng
- Đèn
- Báo động dự phòng (nếu được trang bị)
- Đồng hồ đếm giờ
Yêu cầu và thực tiễn khuyến nghị
Tiêu chuẩn xe tải công nghiệp chạy bằng OSHA [ 29 CFR 1910.178 ] liệt kê một số điều kiện theo đó xe nâng phải được loại bỏ khỏi dịch vụ. Nếu người điều khiển lưu ý những điều kiện này trong khi lái xe, người điều khiển phải dừng lại, đỗ xe và nhận hỗ trợ.
- Bất kỳ xe tải công nghiệp chạy bằng điện không trong tình trạng hoạt động an toàn sẽ được gỡ bỏ khỏi dịch vụ. Tất cả các sửa chữa sẽ được thực hiện bởi nhân viên có thẩm quyền. [ 29 CFR 1910.178 (q) (1) ]
- Khiếm khuyết khi tìm thấy phải được báo cáo và sửa chữa ngay lập tức. [ 29 CFR 1910.178 (q) (7) ]
- Bất kỳ phương tiện nào phát ra tia lửa hoặc ngọn lửa nguy hiểm từ hệ thống xả sẽ ngay lập tức được gỡ bỏ khỏi dịch vụ và không được đưa trở lại phục vụ cho đến khi nguyên nhân phát ra tia lửa và ngọn lửa đó đã được loại bỏ. [ 29 CFR 1910.178 (q) (8) ]
- Khi nhiệt độ của bất kỳ bộ phận nào của bất kỳ chiếc xe tải nào được tìm thấy vượt quá nhiệt độ hoạt động bình thường của nó, do đó tạo ra tình trạng nguy hiểm, chiếc xe sẽ được đưa ra khỏi dịch vụ và không được đưa trở lại phục vụ cho đến khi loại bỏ nguyên nhân quá nhiệt. [ 29 CFR 1910.178 (q) (9) ]
- Không có xe tải nào được vận hành với rò rỉ trong hệ thống nhiên liệu cho đến khi rò rỉ đã được khắc phục. [ 29 CFR 1910.178 (p) (4) ]
Nguồn: https://xetaihowo.info/
